こんにちは、シャインマスカット大好きタナーです
これまでいくつか愛車のスバルフォレスターに関する記事を挙げてきましたが、今回は警告灯点灯に関するお話です。
愛車を買って４年目にしてついに、エンジン警告灯が点灯しました。
走行距離65000㎞。
未だ解決には至っていませんが、ここまでの状況だけでも参考になればと思います。
エンジン警告灯・ヒルスタートアシスト警告灯点灯
発生は夜20時頃でした。
走行中にピーっという警報と同時にありとあらゆる警告灯が点灯し、メーターパネルがオレンジの警告灯まみれの状態になりました。
これにはちょっとびっくり。
そのあと、マルチファンクションディスプレイに２つの警告表示が出ました。
ひとつは、エンジン警告灯の「エンジンシステムの点検が必要です」という表示。
もう一つは、ヒルスタートアシスト警告灯の「ヒルスタートアシスト点検が必要です。」という表示
※ヒルスタートアシスト…警告灯の図からもイメージされるように、坂道発進のアシスト機能。坂道での発進でブレーキからアクセルに踏みかえる際に、1-2秒ほどブレーキペダルを踏んでいるのと同様の状態を保ち、発進するまでの間に車がずり落ちてしまうことを緩和する機能。
どちらも続けて、販売店へ連絡、販売店で点検してーと表示され、このまま続けて運転することを警告するものでした。
アイサイト関連の警告灯も点灯していましたが、マルチファンクションディスプレイで警告表示が無かったので、おそらくエンジン系統の不具合が主な症状なのでしょう。
不具合がエンジン制御そのものなのか、電気系統なのかもわかりません。
ネットでいろいろ検索してみましたが、この現象に該当し解決した体験談も見つかりませんでした。
この表示が出たのは夜７時。しかも火曜日。警告灯は出ていても普通に運転はできていて、異常音や異臭などいわゆる異常はなし。幸い家の近くのスーパーへ買い物へ行った帰りでしたので、そのまま帰宅。
家の駐車場でエンジンを切って再度エンジンをかけたところ、やはり同じ警告灯が点灯しました。
この状況でも翌日は水曜日でディーラーがお休みという事でこの後どうにもならず。
しかし翌朝、出社前にエンジンをかけた時には、警告灯点灯せず、何事もなかったかのように運転できました。
とは言っても、このまま放置というワケにはいかないと思い、週末にディーラーで点検しました。
点検結果
警告のログからコンピュータで確認するとの事で、点検は約20分くらいだったでしょうか。
結果は、エンジン左右両端４つあるオイルコントロールバルブの１か所で不具合を検知していたとの事。ただ、どんな不具合なのかはまだわからない為、一旦クロステストで様子見させてほしいという事でした。
左右一方の２つを交換して接続し、オイルコントロールバルブ部品自体の不具合のなのか、エンジン側の不具合なのかを見極めるという対応でした。
実際、火曜日に警告灯が点灯して以来再発はしていませんし、とりあえず一旦様子見です。 直るまで、長距離ドライブ、車中泊はおあずけかな。。。
2019/7/30追記
クロステスト後、約１年が経ちましたが、同様のエラーは発生していません。
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